優(yōu)化關(guān)鍵詞的重點(diǎn)首先是權(quán)重的集中，以下是我們seo369的編輯根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的一些關(guān)鍵詞優(yōu)化的小技巧，希望與大家分享

一、域名的選擇
    網(wǎng)站首頁域名分為帶“www”和不帶“www”,這時(shí)我們就要確定用哪一個(gè)，這樣就可以將權(quán)重集中到域名商。同時(shí)，站內(nèi)站外錨文本，也用確定下來的首選域，目的就是集中權(quán)重，集中到帶或者不帶“www”的首選域上，一般帶www的比較多。

二、URL標(biāo)準(zhǔn)化
    1、網(wǎng)站的首頁，可能會(huì)帶index.html、index.php或者index.asp等。對(duì)于用戶來說，可能是一樣的情況，可是在搜索引擎看來卻是不同的URL，所以這個(gè)時(shí)候需要做URL的標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)有多個(gè)URL的時(shí)候，去除所有的index+后綴的，一般都是欄目頁"/"。

    2、本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)站，初轉(zhuǎn)為靜態(tài)化的時(shí)候，在搜索引擎中，同個(gè)內(nèi)頁既有靜態(tài)也有動(dòng)態(tài)，導(dǎo)致一個(gè)頁面有多個(gè)URL，這樣就導(dǎo)致頁面權(quán)重的流失。所以此時(shí)把所有的動(dòng)態(tài)的URL靜態(tài)化，用靜態(tài)的URL提交給搜索引擎，同時(shí)可以長傳robots.txt屏蔽動(dòng)態(tài)URL。URL標(biāo)準(zhǔn)化要注意：網(wǎng)站上有些頁面的鏈接沒有轉(zhuǎn)靜態(tài)時(shí)，一定要轉(zhuǎn)成偽靜態(tài)，網(wǎng)站內(nèi)部搜索功能是動(dòng)態(tài)的沒有關(guān)系。

    3、nofollow標(biāo)簽：當(dāng)網(wǎng)站中的某個(gè)頁面不想傳遞權(quán)重的時(shí)候，在鏈接中加入“nofollow”標(biāo)簽，屏蔽掉權(quán)重的傳遞。注“rel="nofollow"。

    當(dāng)完成了權(quán)重的集中之后，其次便是培養(yǎng)權(quán)重，權(quán)重的培養(yǎng)我們可以從以下幾個(gè)方面著手：

一、站內(nèi)文章

    培養(yǎng)權(quán)重重要的是站內(nèi)文章，所以我們的站內(nèi)文章內(nèi)容要盡量做到原創(chuàng)，至于怎么寫原創(chuàng)，小編以前寫過一篇名為《撰寫優(yōu)質(zhì)文章內(nèi)容需制其良策》的文章，你可以在這里學(xué)到如何撰寫原創(chuàng)文章。

二、更新頻率
    百度算法時(shí)常調(diào)整，天天更新是7-9點(diǎn)下調(diào)整為5-6點(diǎn)，晚上10-12點(diǎn)周三大更新，調(diào)整為每周四大概凌晨4點(diǎn)更新。每月大更新的時(shí)間是11號(hào)和 26號(hào)，尤其是26號(hào)，更新幅度最大，K站也是最多的。企業(yè)站內(nèi)容較少的話，建議每周四前更新一下內(nèi)容，內(nèi)容多的話，石家莊SEO小編建議最好每天是更新3篇。

三、定向錨文本
     定向錨文本可以提升文章的原創(chuàng)度，從而提升權(quán)重。每篇文章如果都可以做到定向錨文本的話，網(wǎng)站權(quán)重會(huì)非常高。用一個(gè)關(guān)鍵詞做每個(gè)網(wǎng)頁的關(guān)鍵詞就是定向錨文本。

四、網(wǎng)站次導(dǎo)航
    有時(shí)候首頁和欄目頁上的關(guān)鍵詞無法放到導(dǎo)航上，怎么辦？這么重要的位置沒有放關(guān)鍵詞，對(duì)于做SEO的人來說是非常郁悶的是。這時(shí)候我們就用次導(dǎo)航代替，我們可以在首頁的底部加上次導(dǎo)航，這樣就解決了問題。次導(dǎo)航對(duì)關(guān)鍵詞的排名很有幫助的。

    以上是我們seo369總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有所幫助。以上是石家莊SEO小編總結(jié)的關(guān)鍵詞的優(yōu)化幾個(gè)主要的細(xì)節(jié)，分為集中權(quán)重和培養(yǎng)權(quán)重，希望可以帶大家一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。在學(xué)習(xí)SEO的路上，小編與你同行。加油！